Роботодавці готують пропозиції до вдосконалення нормативно-правового врегулювання роботи автошкіл

Представники Федераdkrpції роботодавців транспорту України взяли участь у круглому столі, присвяченому обговоренню шляхів удосконалення нормативно-правового регулювання роботи закладів, що здійснюють підготовку водіїв транспортних засобів.

Захід проведено на підставі численних звернень підприємців та роботодавців. У ньому, зокрема, взяли участь представники Всеукраїнської організації сприяння навчання водіїв і безпеці дорожнього руху, ВОРАТ «Укравтотранс», автошкіл, автонавчкомбінатів, а також Міністерства освіти і науки України, Міністерства інфраструктури України, Державної інспекції України з безпеки на наземному транспорті. 

У ході круглого столу учасниками було підтверджено факт подвійного регулювання цієї сфери – автошколи, які мають ліцензію Міністерства освіти, зобов’язані проходити ще й акредитацію в ДАІ, але акредитовані автошколи ліцензію можуть й не отримувати (обов’язковість акредитації передбачена ст. 15 ЗУ «Про дорожній рух», оскільки лише акредитовані заклади можуть проводити навчання кандидатів у водії). До того ж, строки цих документів не співпадають: ліцензія видається на 3 роки, а сертифікат про державну акредитацію – на 5 років.

 Крім того, по закінченню курсів кандидати у водії складають два іспити – в автошколі, яка видає свідоцтво про успішне закінчення навчання, та в ДАІ, аби отримати посвідчення водія. Виникає питання: навіщо складати іспити повторно, витрачати час та платити двічі? Логічно було б надати можливість складати іспити та, за наявності успішних результатів, отримувати посвідчення водія від одного суб’єкта – або від автошколи, або від ДАІ. У такому випадку й відповідальність за рівень знань і навичок випущених на дорогу водіїв буде індивідуальною. Тож запропоновано було складати іспит в автошколі за участі у екзаменаційній комісії представників ДАІ.

За результатами зустрічі учасниками були обговорені дієві способи реформування зазначеної сфери, а саме: внесення змін до постанов КМУ від 02.03.2010 № 229, від 20.05.2009 № 487, від 20.05.2009 № 490 та від 20.05.2009 № 511, а також спільного наказу МВС, МОН, Мінінфраструктури, Мінсоцполітики від 07.09.2009 № 385/934/828/337, яким визначається перелік вимог до закладу та кваліфікаційні вимоги до спеціалістів.

Держпідприємництво чекає від роботодавців конкретних пропозицій до чинних нормативно-правових актів, які, на їхню думку, потребують удосконалення.

Додаткова інформація