Автоперевізники просять переглянути тарифну політику на приміських та міжміських автобусних маршрутах

imagesVGEQAEO4Федерація роботодавців транспорту України (ФРТУ) звернулася до Уряду та Мініекономрозвитку з проханням скасувати державне регулювання тарифів на міжміських та приміських (внутрішньообласних) автобусних маршрутах загального користування та запровадити вільні тарифи на відповідних маршрутах.

На сьогодні тарифи на перевезення пасажирів на внутрішньообласних перевезеннях державно зарегульовані. Тобто попри відсутність на законодавчому рівні права обласних адміністрацій встановлювати (регулювати) тарифи на пасажирські перевезення, наразі тарифи на відповідних маршрутах встановлюються саме облдержадміністраціями. Тоді як на міжобласних автобусних маршрутах з 2004 року діють вільні тарифи – їх встановлюють перевізники.

До Федерації продовжують надходити звернення від перевізників з усієї України щодо перегляду тарифної політики на приміських та міжміських автобусних маршрутах. Вони нагадують, що система регулювання відповідних тарифів була сформована ще в 1996 році, в умовах державної власності автотранспортних підприємств. За нинішніх умов такий підхід ринково невиправданий та підлягає перегляду.

«Економічно необґрунтовані тарифи та тривала процедура їх встановлення облдержадміністраціями є додатковою перепоною в організації та здійсненні пасажирських перевезень. Тарифна зарегульованість гальмує розвиток конкуренції між перевізниками, а саме конкуренція – стимул для підвищення якості послуг, розвитку пасажирських перевезень, їх безпеки тощо», – пояснює голова Федерації Орест Климпуш.

На сьогодні немає жодних перепон для скасування на підзаконному рівні регульованності тарифів на приміському та міжміському автобусному сполученні. Тоді як Мінекономрозвитку упродовж тривалого часу безпідставно та без відповідного економічного обґрунтування відмовляє автоперевізникам у відповідному проханні. У ФРТУ пропонують внести зміни до постанови Уряду № 1548 «Про встановлення повноважень органів виконавчої влади та виконавчих органів міських рад щодо регулювання цін (тарифів)» та виключити право облдержадміністрацій регулювати (встановлювати) тарифи на перевезення пасажирів і багажу автобусами, які працюють у звичайному режимі руху, на внутрішньообласному сполученні.

Впровадження «вільних тарифів» сприятиме підвищенню конкуренції між перевізниками, покращанню якості послуг, оновленню рухомого складу, вирішить питання безперебійного обслуговування соціально-значущих та збиткових маршрутів.

«Тарифи на внутрішньообласні перевезення мають бути «вільними», як це вже протягом 10 років реалізується на міжобласних перевезеннях. Багато хто побоюється, що вільні тарифи – це вседозволеність. Але як засвідчує досвід міжобласних маршрутів, катастрофічного «стрибку» та «дикого» підвищення цін не відбулося. По-перше, спрацьовує фактор конкуренції між перевізниками, по-друге, обов’язково враховується рівень платоспроможності населення», - наголошують у ФРТУ.

Довідково: на сьогодні забезпечення організації пасажирських перевезеньна приміських і міжміських автобусних маршрутах загального користування (внутрішньообласних маршрутах) покладається на обласні державні адміністрації. Але під забезпеченням організацією перевезень розуміється визначення маршрутів та зупинок, призначення перевізника на маршруті ( в тому числі, і шляхом проведення конкурсів), обладнання зупинок павільйонами, забезпечення належного санітарного стану цих зупинок тощо, а не встановлення (регулювання) тарифів на перевезення.

 

Додаткова інформація