Транспортники закликають Уряд не затягувати з проведенням інвестиційних конкурсів в портах

foto-ODL TF1Федерація роботодавців транспорту України (ФРТУ) звернулася до Уряду з проханням прискорити портову реформу та сприяти проведенню інвестиційних конкурсів в портах. Про це голова ФРТУ Орест Климпуш заявив на Міжнародному Чорноморському транспортному форумі 2014 в Одесі.

Транспортники констатують фактичну зупинку портової реформи і відсутність необхідних реформ в інших підгалузях. «Влада всіляко підкреслює пріоритетність реформ, необхідність залучення приватних інвестицій у розвиток портової інфраструктури. В реальності ж слова кардинально розходяться з діями – практично за рік при наявності техніко-економічних обґрунтувань проектів не проведено жодного інвестиційного конкурсу», - сказав він. 

Нові виклики, з якими зіштовхнулася портова галузь цьогоріч, довели необхідність прискорення реалізації інвестпроектів для модернізації портової інфраструктури. Один із переконливих прикладів – ситуація з імпортом антрацитового вугілля марок "А" і "Т".

«Імпорт необхідних обсягів вугілля, а значить і економічна, і енергетична безпека держави, стабільність опалювального сезону, тепло в будинках мільйонів українців, залежать наразі в тому числі й від перевалочної потужності українських портів. Як відомо, українські порти унаслідок відсутності сучасних технологій можуть «прийняти» щомісячно трохи більше 400 тис тонн вугілля при потребі в мільйон. Ця ситуація – результат багаторічної бездіяльності та ігнорування інтересів портової галузі», – підкреслив Орест Климпуш.

На даний момент владі і профільному Міністерству необхідно максимально сприяти реалізації проектів із залучення інвестицій в модернізацію портової інфраструктури. Роботодавці розраховують, що перший інвестиційний конкурс буде проведений, як неодноразово заявлялося раніше, до кінця поточного року. Адже саме інвестиційні конкурси дозволять зрушити з місця реформування портів, просигналізують світові про готовність влади працювати згідно з ефективними світовими практиками.

«Хочу нагадати, що порти гостро потребують розвитку гідротехнічної і наземної інфраструктури, проведення масштабного днопоглиблення, створення штучних земельних ділянок. У розвиток об'єктів портової інфраструктури необхідно інвестувати щонайменше 2,5 млрд євро. І без залучення приватного інвестора з цим завданням не впоратися», - зазначив голова ФРТУ.

 

Додаткова інформація