Відкритий лист ФРТУ до керівництва Блоку Петра Порошенка щодо запропонованого проекту Коаліційної угоди

untitledФедерація роботодавців транспорту України звернулася до голови Партії "Блок Петра Порошенка" Юрія Луценка, кандидатів у народні депутати від Партії з відкритим листом щодо проекту запропонованої Блоком Коаліційної угоди. Подаємо нижче текст листа.

                                                                                                                                                              

Шановний Юрію Віталійовичу! 

 

 Федерація роботодавців транспорту України (далі – Федерація) висловлює Вам свою повагу та звертається з наступним.

Федерація – найчисельніше національне об'єднання роботодавців транспортної галузі. Ми консолідували підприємства всіх видів транспорту, різних форм власності, великий, малий і середній бізнес. Прямий зв'язок з роботодавцями галузі, експертний склад, політична незаангажованість, можливості, які відкриває перед нами статус офіційної сторони соціального діалогу на галузевому рівні, дозволяють Федерації глибоко розуміти суть процесів і пропонувати найбільш ефективні для розвитку галузі рішення.

Федерація стурбована пунктом проекту Коаліційної угоди Блоку Петра Порошенка про призупинення передачі морських портів у концесію і їх приватизаціюпісля стабілізації ситуації на Сході України.

Порти вимагають системного реформування, залучення стратегічних інвестицій в технічне та технологічне оновлення. Закон України «Про морські порти» покликаний вирішити ці завдання, давши початок портовій реформі. Завдяки реформі галузь нарешті відмовилася від застарілої радянської системи функціонування на користь сучасної, прогресивної, ефективної в Європі та світі моделі. Адже закон передбачає різні форми співпраці держави та бізнесу – концесію, оренду, приватизацію. Така філософія реформи відповідає міжнародному досвіду, активно підтримується експертним середовищем, міжнародними консультантами, роботодавцями, профспілками.

Проект коаліційної угоди передбачає категоричну відмову від концесії на користь приватизації портів. Це занепокоїло роботодавців галузі. Адже провідні морські держави віддають перевагу саме концесії. Вона – один з найпрозоріших, зрозумілих і вигідних механізмів залучення інвестицій для галузі, інвесторів і особливо для держави. Українські реалії також підкреслюють оптимальність концесії. Тоді як приватизація портів створює ряд ризиків, у тому числі щодо абсолютної втрати державою контролю над стратегічною галуззю зі всіма негативними для держави і суспільства наслідками.

Сьогодні в транспортній галузі, в тому числі портовій, накопичилася критична маса проблем. В найкоротші терміни необхідно підготувати пакет законопроектів, які сприятимуть розвитку портової інфраструктури, наприклад, про контейнерні перевезення, про штучно створені земельні ділянки та інші. Необхідно викорінити надмірний тиск і корупцію з боку контролюючих органів – екологічної, зернової, санітарної інспекцій, митних органів, що блокує діяльність і розвиток галузі. Міцний «клубок» проблем, багаторічне ігнорування реальних проблем галузі не залишає часу на поспішні ініціативи та експерименти. Такий підхід – шлях в нікуди, який просто знищить галузь.

Федерація упевнена, що ключові для майбутнього портів рішення повинні ґрунтуватися не на бажанні отримати «швидкі» гроші для «латання» бюджетних дірок, а на стратегічних інтересах галузі та країни, на необхідності розвитку портової галузі. Категорична відмова від концесії на користь будь-якої з форм державно-приватного партнерства суперечить європейській практиці. Це істотно звузить, якщо не повністю заблокує можливість розвитку галузі та залучення інвестицій, дезорієнтує інвесторів, погіршить інвестиційний клімат в галузі і негативно позначиться на репутації України.

Федерація роботодавців транспорту України просить Вас врахувати позицію найбільшого національного об'єднання роботодавців транспорту щодо відповідного пункту проекту коаліційної угоди.

Запевняємо Вас в готовності приєднатися до підготовки практичних рішень і рекомендацій, що стосуються розвитку і реформування транспортної галузі.

 

З повагою,

 

Голова  Орест Климпуш

 

 

Завантажити листа

 

Додаткова інформація